9月1日电动车新国标标准实施，对电动车的技术参数有明确的要求，其中包括了电池电压不得超过48伏实盘股票配资，这也就意味着电动自行车最高能配置48伏的电池，虽然电池电压不能选择，但是车主可以选择电池容量，常见的12Ah、20Ah、23Ah电池， 他们之间有什么不同？哪一种性价比最高？一起来了解一下。
48V电动车，12Ah、20Ah、23Ah的电池，有什么不同？电动车电池有两个重要的技术参数，除了电压以外，那就是电池的容量，一般来说电池容量越大，电动车的储电量会越大，48伏的电动车，最常见的电池容量有三种12Ah、20Ah、23Ah，来看一下他们的核心差异。
技术类型与材料不同
12Ah与20Ah的电池，都是普通的铅酸电池，采用普通的电池极板与硫酸电解液，这种电池的技术成熟，但是能量密度比较低，只有35Wh/kg左右。
展开剩余78%23Ah的电池，一般是铅酸电池的升级版，在电池内加入了石墨烯复合材料，提高了电池的导电性能，同时增加电池的能量密度，可以达到48Wh/kg左右。
电池的尺寸与重量不同
不同容量的电池，它们的尺寸与重量有明显的区别，电池容量越大尺寸越大，同时重量越高。
12Ah的电池尺寸为151×98×95mm，单块电池的重量一般在5公斤左右；
20Ah/23Ah的电池尺寸一样，长宽高分别是181×77×175mm，这两种电池可以互换安装，如果20Ah的电池重量只有6公斤左右，23Ah的重量大约为6.3公斤。
使用寿命与质保时间不同
12Ah/20Ah的普通铅酸电池，充放电循环次数在350次左右，厂家明确质保时间为一年，实际可以使用20个月左右。
23Ah的石墨烯电池，加入了石墨烯材料，调整了电解液配方，所以它的充放电循环次数可达到500~600次，大部分质保时长为两年，实际使用可以达到30个月左右。
续航能力不同
这三种电池最大的区别，那就是他们的续航里程不同，一般来说电池容量越大，续航里程会越远，根据实际骑行测试结果可知，12Ah电池续航在25公里左右、20Ah续航里程在40公里左右、23Ah的续航里程在50公里左右。
选择哪种电池更有性价比48伏的电动车，可以选择这3种容量的电池，那么实盘股票配资，选择哪一种才更有性价比呢？行内人更推荐23Ah的电池。
12Ah的电池缺点
12Ah的电池，虽然购买时价格便宜，但是却存在三个缺点，由于容量比较小，实际续航里程比较短，无法满足远续航出行需求。另外这种电池的最大放电电流只有6A，400瓦的电机需要8.3A的电流，使用过程中会对电池造成冲击，影响电池寿命。
23Ah对20Ah的电池降维打击
旧国标标准要求电动自行车重量不超过55公斤，迫使用户不得不安装20Ah的电池，9月1日新国标标准实施以后，调整了电动车的重量，即使安装23Ah的电池也不会超重了，同时该电池对20Ah的电池进行降维打击。
配置23Ah电池的电动车，虽然比配置20Ah的电动车价格贵了200元，但是前者的使用寿命更长，同时平时的续航里程也更远，相当于200元使电动车进行了升级，用户使用体验更好。
另外，23Ah的电池内置石墨烯材料，使电池支持了快速充电，可以大大的缩短充电的时间，而且在寒冷的冬季，石墨烯电池的耐寒性能更高，续航里程不会明显的减少。
总结进入2025年，在选购48伏电动车的时候，可以有多种容量的电池可以选择，如果是日常代步的话，建议优先选择12Ah的电池，如果是通勤刚需，建议直接选择23Ah电池，它的性价比更高。
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